Leonardo Herrera 

Hidalgo es uno de los tres estados del país, donde el sistema de taxis por aplicación Uber no puede operar, aunque con muchas diferencias a lo que ocurre con Quintana Roo y Guerrero, pero que puede enfrentar signos de descomposición de no poner atención, y realizar adecuaciones al sistema legal de movilidad que prevalece desde hace cinco años, cuando autoridades lograron un acuerdo con los diferentes transportistas del estado que hoy debe ajustarse.

Las diferencias con Guerrero y Quintana Roo, es que en esos estados y concretamente en la entidad gobernada por Evelyn Salgado además de la violencia, la participación de la delincuencia organizada en un conflicto de transportistas, determinó que Uber simplemente fuera sacada de las opciones de los habitantes para trasladarse, así fue como decidieron ponerle punto final a la competencia.

Quintana Roo, sin involucrar aún a los grupos delictivos, vive todos los días las acciones de uno de los sectores más representativos que somete a las autoridades, afecta la economía y el turismo e impone su voluntad para ser el único que preste un servicio que es potestad del estado y que concesiona a particulares el servicio de taxis y colectivos.

Hidalgo, no tiene ninguno de estos dos escenarios de hecho,  es el único de los 32 estados del país donde legalmente Uber no puede ingresar, el equipo jurídico de la aplicación perdió la batalla legal y en dos amparos en  la Suprema Corte de Justicia de la Nación se le contuvo para prestar sus servicios, además se logró un andamiaje legal con la Ley de Transporte y Movilidad que le resta argumentos a este sistema para entrar y lo más importante, un acuerdo con los transportistas mantiene el equipo.

Sin embargo, nada es garantía y justo hoy en medio de los conflictos que se viven en otras entidades, valdría la pena recordar que todo es perfectible, que incluso, los acuerdos deben renovarse y sin dejar espacio a la operación de las grandes mafias del transporte, que las hay en Hidalgo, se debe actualizar el esquema jurídico y debatir nuevamente la apertura a la competencia leal de libre competencia por un mejor servicio de transporte.

El problema es que hoy, la Secretaría de Transporte no es capaz de poder resolver sus propios problemas internos, todos caminan por sus propios intereses, en el transporte convencional van por un lado y acuerdan con grupos de transportistas a espaldas de la titular de la Secretaría y lo mismo ocurre con las áreas torales de la dependencia y frente a esto difícilmente podrá pensarse en atender un tema de agenda estatal. 

De mi tintero… Pocos se dieron cuenta del trato privilegiado que dio el Secretario de Gobernación a dos hidalguenses, el primero Cuauhtémoc Ochoa a quien le dio un fuerte abrazo que duro varios minutos y lo señaló frente a todos, al final del encuentro que tuvo en Pachuca donde firmó el Acuerdo por la Paz, el número dos del gobierno federal se llevó al diputado federal hidalguense en su camioneta, el segundo hidalguense al que le hizo deferencia fue a Leonardo González Nery ex subdirector de Protección Civil y actual funcionario de la Coordinación Nacional de Protección a quien abrazo y agradeció todo su apoyo…La Secretaría de Agricultura parece mantenerse como el refugio de los agresores y desterrados políticos, el último en sumarse a las filas es nada más que Arturo Aparicio ex dueño de la membresía del Partido del Trabajo (PT), señalado como esquirol de los movimientos de izquierda y acusado penalmente de violencia contra su expareja…lo bueno que eran diferentes…