-Los citados proyectos implicarán la construcción y/o adecuación de los derechos de vías existentes para su uso de más de mil 200 kilómetros

INVERSIONES

Rosa Gabriela Porter Velázquez

Avanza óptimamente el proyecto del tren que conectará al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, de acuerdo con el gobernador, Julio Menchaca Salazar, en este momento prevalece el diagnóstico de las zonas que recorrerá, así como verificar los derechos de vías correspondientes.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció la construcción de trenes de pasajeros, principalmente las rutas del AIFA-Pachuca, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, así como la ruta México-Querétaro-Guadalajara, al menos dos de estas líneas recorrerán por municipios hidalguenses.

Los citados proyectos implicarán la construcción y/o adecuación de los derechos de vías existentes para su uso de más de mil 200 kilómetros, por lo que prevén su conclusión en los próximos cinco años, sobre ello el mandatario mencionó que ya delinean los diagnósticos en la región donde impactará este medio de transporte.

“Están haciendo todos los estudios y ya va muy avanzado, voy a tener una reunión próximamente con el personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para poder establecer el avance de ese diagnóstico y desde luego que se van a cuidar a todas las personas, me parece que en algunos casos hay invasión del derecho de vía y en este caso, pues se particularice y se ve de qué manera se resuelve, pero eso es un beneficio para el estado y para todos los habitantes por donde va a circular el tren”.

Otro dato relevante es que en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal 2025, prevén 26 millones 047 mil 074 pesos para estudios de pre inversión correspondientes para la elaboración del análisis costo y beneficio del sistema férreo AIFA-Pachuca.

De dicha partida también estimarán la factibilidad desde el punto de vista socioeconómico, ya que representan significativos beneficios en materia movilidad, por ello llevarán a cabo estudios de mercado de oferta y demanda, calibración del modelo y análisis de liberación del derecho de vía.

Menchaca Salazar subrayó que en este momento no tienen el dato exacto de las zonas donde tendrán que liberar derechos de vías, y en su caso, indemnizar a los habitantes afectados.

“Lo están determinando los estudios que están haciendo los encargados del proyecto, no tendría el dato, voy a reunirme esta semana con los elaboradores del proyecto para estar revisando antes de que cierre el año los avances que tiene el anteproyecto”.